오늘 포스팅은 Airbus A380의 마지막 생산 항공기의 첫 비행을 다뤄봅니다.
마지막으로 생산 될 A380 (MSN 272)은 첫 비행을 완료하여 제조업체의 함부르크 핀켄 베르 더 공장으로 향했습니다.
함부르크의 에어 버스 FAL에서 페인트 칠을 할 것입니다.
#. 여기서 MSN넘버는 생산한 순서대로의 시리얼 넘버로 보시면 됩니다.
즉, 272대밖에 생산이 안되었다는 뜻입니다.
#. 참고로 대한항공에 인도된 A380은 총 10대인데
그 중에 한대가 MSN035정도였으니 꽤 오래전이야기네요 ㅎㅎ
마지막으로 생산 된 Airbus A380은 3월 17일 첫 비행을 했습니다
Airbus가 A380 Plus로 판매를 재개하려는 시도가 실패했기 때문에 A380 프로젝트를 더 이상 생산 하지 않을 것이라고 밝힌 지 2 년이 넘었습니다.
마지막 첫 비행
이 주는 마지막 비행기를 위한 첫 비행의 주인 것 같은데요.
왜나하면,
3월 16일은 보잉의 에버렛 공장에서 마지막으로 생산 된 보잉 B787이 첫비행을 했습니다.
이제는 Airbus A380과 함께 Airbus의 차례입니다.
13:00에 항공기는 툴루즈에서 이륙하여 마지막으로 생산된 항공기의 첫 비행을 시작했습니다.
그런 다음 독일에 도착하기 전에 프랑스와 스위스 영공을 통과했습니다.
항공기는 툴루즈에서 함부르크까지 약 3 시간을 비행했습니다.
43,000 피트에서 순항 한 항공기는 약 16:10에 함부르크-핀켄 베르 더 공항에 착륙하여 약 3 시간 10 분의 비행 시간을 기록했습니다.
상징적 인 테스트 기록
마지막으로 생산된 항공기는 시험 등록 F-WWSH에 따라 비행했습니다.
공교롭게도, 등록 테스트를 거친 최초의 Airbus A380은 에미레이트 항공 인 A6-EDA에 배송 된 최초의 Airbus A380이었습니다.
이 항공기는 현재 13.5 년이되었으며 2008 년 7 월 인도되었습니다.
이걸로 알 수 있는 사실은 A380은 약 13년간 생산이 되었다는 말입니다. ^^
하지만 A380은 아직 10-15 년 남았습니다.
오늘의 비행은 Airbus A380의 끝이 시작되는 것을 기념하지만,
제조업체에 관한 한 A380은 앞으로도 하늘에서 사라지지는 않을 것입니다.
에미레이트 항공은 2022 년에 이 항공기를 수령 할 예정이며 은퇴하기 전에 이 항공기를 잘 활용하기를 원할 것입니다.
정확히 9 개월 전에 이 마지막 Airbus A380은 섹션별로 툴루즈로 운송되었습니다.
에미레이트는 이전에 2030 년대 중반까지 하늘의 거인 을 운항 할 계획 이며 100 대가 넘는 제트기로 모든 항공기를 교체하는 데 시간이 걸릴 것이라고 밝혔 습니다.
에미레이트는 이미 2022 년까지 전체 항공기를 서비스에 복귀시키는 것을 목표로 올 여름 18 개 도시로 A380을 운영 할 계획 입니다.
A380이 13년만 생산을 하고 종료되는건 아마도 코로나의 영향이 크지 않았나 싶습니다.
물론, 그 전부터 생산종료의 말이 많이 돌기는 했지만...말이죠.
아마도 앞으로는 중간사이즈의 항공기의 전성시대가 되지 않을까 합니다.
A380을 이용한 거점 공항 to 거점 공항이 아닌,
작은 공항 to 작은 공항의 연결.
그나저나, A380을 100대 정도 가지고 있는 에미레이트는 이 코로나로 인한 타격이 얼마나 될지 가늠조차 되지 않네요...
대당 가격이 4천억을 호가하는 항공기다 보니.....
작년까진 그 에미레이트항공도 3만명 감원한다고 하고 그랬는데....
여튼 에미레이트에서 A380을 조기 퇴역시키고 더이상의 물량도 받지 않게 되면서
생산이 종료 된 A380이... 참 아쉽습니다.
비운의 항공기가 된 A380
이렇게 역사속으로 사라져 가네요.ㅎ
참고로 우리나라 대한항공에서는 A380을 파리, 홍콩, LA 등에 취항을 했었습니다. (코로나19로 인해 과거형...ㅠ)
그래서 아마 파리를 많이들 가셨을텐데 파리를 갈때 대한항공기를 이용했다면,
무조건 A380을 타보신겁니다^^
어서 빨리 A380을 타고 파리를 다시 가보고 싶네요 ㅠㅠ
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