무디스, S & P, 대한 항공, 아시아나의 미래 의심

국내외 신용 평가사들은 대한 항공과 계열사에 대한 신용 등급에 대해 여전히 신중한 입장을 유지하고 있으며, 항공사 소유주 한진 그룹의 아시아나 항공 인수 계획에 대한 불확실성이 여전히 남아있다. Moody 's Investors Service는 목요일 한진 인터내셔널의 신용 등급 상향 조정 검토가 내년 3 월 예정된 대한 항공의 주식 발행 완료, 제안 된 아시아나 인수 진행 상황, 단기 부채 만기 해결 계획에 초점을 맞출 것이라고 목요일 밝혔다.

미국 신용 평가사는 지난달 역사적인 항공 거래 발표 이후 로스 앤젤레스 윌셔 그랜드 센터 빌딩을 관리하는 대한 항공 자회사의 신용 등급 상향을 고려하기 시작했다.
무디스의 애널리스트 인 션 황은 "업그레이드 검토는 제안 된 인수가 완료되면 대한 항공의 규모와 경쟁력을 크게 향상시킬 것이라는 우리의 기대를 반영한다"고 말했다. "또한 대한 항공의 계획된 주식 증액과 한국 경제에 대한 중요성 증가는 아시아나의 열악한 유동성 및 재무 레버리지와 관련된 위험을 상당히 완화 할 것입니다." S & P Global Ratings는 또한 이번 달 초 인수 제안에도 불구하고 한진 인터내셔널에 대한 부정적인 전망을 유지할 것이라고 밝혔다.




S & P 애널리스트 김민집은 "항공 업계는 회복 정도와시기에 대한 가시성이 낮아 COVID-19로 인해 여전히 승객 여행 량이 크게 감소하고있다"고 말했다. 더욱이 두 항공사의 비즈니스 프로필이 크게 겹치고 발병 전 아시아나의 실적이 약하다는 점을 감안하면 두 항공사 간의 의미있는 시너지 효과는 시간이 걸릴 것으로 생각합니다. 아시아나의 약한 현금 흐름 생성과 높은 레버리지도 연결 기업에 부담을 줄 수 있습니다.
미국의 3 대 기관도 거래 진행 상황을 주시하고있다.


한국 투자가는 이번 달 아시아나 항공, 대한 항공, 한진 그룹 지주 회사 인 한진 칼에 대해 불리한 경영 환경과 시간이 소요될 수있는 절차를 언급하며 부정적인 전망을 내놓았다.
한국 등급은 지난달 대한 항공과 한진 칼에 대한 전망을 '부정적 리뷰'에서 '부정적'으로 바꾸면서 아시아나 인수의 영향을 지속적으로 모니터링하겠다고 밝혔다. 지 광헌 한국 평가 분석가는 "주주들의 반발, 소송 등 변수가 너무 많아 거래 종결이 지연 될 수있다"고 말했다. "대한 항공은 사업 여건이 정상화되지 않으면 인수의 긍정적 인 효과를 누릴 수 없을 것입니다."




NICE Investors Service는 계획된 아시아나 인수가 현재 대한 항공의 신용 등급에 제한적인 영향을 미칠 것이라고 밝혔다.

 

 

무디스와 S&P가 바라보는 대한항공은 이러하다.